來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版

停放于電科飛機(jī)機(jī)庫(kù)中的DA42。

本報(bào)記者陳靜文攝

東方飛谷航空飛行營(yíng)地的模擬飛行課上，小學(xué)生們正通過(guò)飛行模擬器學(xué)習(xí)操縱飛機(jī)。

西航航空供圖

被稱為“空中力士”的TD550共軸無(wú)人直升機(jī)，可搭載多種通用和專用任務(wù)載荷，已廣泛應(yīng)用于應(yīng)急、消防、物流運(yùn)輸、林草、電力等多個(gè)行業(yè)。

蕪湖聯(lián)合飛機(jī)供圖

1張制造核準(zhǔn)批復(fù)、3張規(guī)劃藍(lán)圖，一片荒地上憑空崛起一座年產(chǎn)值數(shù)百億元的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之城，只用了12年。

在安徽蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，不出園區(qū)就能完成通航飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的全流程制造，實(shí)現(xiàn)通用航空“中國(guó)心”（發(fā)動(dòng)機(jī)）“中國(guó)腦”（航電系統(tǒng)）“中國(guó)槳”（螺旋槳）等核心零部件的“中國(guó)造”“中國(guó)修”。園區(qū)多種產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、應(yīng)急指揮、人工影響天氣、物流投送、偵察巡邏、消防救援、文旅研學(xué)等多元場(chǎng)景，一架架通用飛機(jī)在一條完整低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈托舉下乘勢(shì)起飛。

這一切是怎么做到的？記者日前走訪了蕪湖市灣沚區(qū)內(nèi)的3家低空飛機(jī)制造和應(yīng)用企業(yè)。

聚鏈成勢(shì)鏈主領(lǐng)飛

蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園位于蕪湖市灣沚區(qū)，園區(qū)鳥瞰圖上，200多家航空類企業(yè)星羅棋布。

較為成熟的飛機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)長(zhǎng)什么樣？里面藏著哪些“寶貝”？走進(jìn)中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司（簡(jiǎn)稱“電科飛機(jī)”）總裝機(jī)庫(kù)，只見(jiàn)一架架嶄新的通用飛機(jī)整裝待發(fā)：國(guó)產(chǎn)DA42飛機(jī)作為中國(guó)民航培訓(xùn)飛行員的主力機(jī)型，市場(chǎng)占有率達(dá)90%；全國(guó)產(chǎn)CA42飛機(jī)是近10年來(lái)唯一通過(guò)中國(guó)民航局適航認(rèn)證的雙發(fā)復(fù)材固定翼飛機(jī)；最新研發(fā)的單發(fā)四座固定翼飛機(jī)CA40，完全采用國(guó)產(chǎn)航電和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，最大巡航速度達(dá)260公里/小時(shí)，已成為國(guó)內(nèi)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)試飛取證的新標(biāo)準(zhǔn)，即將完成最后組裝，預(yù)計(jì)年內(nèi)首飛……

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表之一，通用航空和低空經(jīng)濟(jì)在政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動(dòng)下，正快速崛起成為萬(wàn)億元級(jí)的產(chǎn)業(yè)新賽道，輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)。下好先手棋，打好主動(dòng)仗，安徽是全國(guó)第三個(gè)空域改革試點(diǎn)省份，而蕪湖是安徽省低空經(jīng)濟(jì)的先行區(qū)，在2013年就瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)，從一張藍(lán)圖開始籌建航空產(chǎn)業(yè)園。

從無(wú)到有、從有到優(yōu)，12年后的今天，一連串成果和數(shù)據(jù)見(jiàn)證著園區(qū)崛起速度：完整產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋核心部件研發(fā)、整機(jī)制造、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、物流和維修；核心區(qū)內(nèi)通航整機(jī)核心部件本地配套率100%；主持或參與制定國(guó)家、地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)240項(xiàng)；累計(jì)建成省級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)77個(gè)；攻關(guān)30項(xiàng)卡脖子技術(shù)，取得26項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一……

“能取得這樣的成績(jī)，得益于技術(shù)自主創(chuàng)新、鏈主企業(yè)引領(lǐng)和集群規(guī)模效應(yīng)。”安徽蕪湖灣沚區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)朱應(yīng)華表示。他所說(shuō)的“鏈主企業(yè)”，正是前文提到的電科飛機(jī)。這一國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，園區(qū)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)航空器（包含有人機(jī)和無(wú)人機(jī)）研發(fā)制造頭部公司，通過(guò)技術(shù)合作、牽頭成立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟平臺(tái)，帶動(dòng)上下游企業(yè)共同發(fā)展。

自2018年飛機(jī)量產(chǎn)以來(lái)，該公司已累計(jì)交付100余架有人機(jī)、300余架無(wú)人機(jī)，建成總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線，具備了大尺寸航空結(jié)構(gòu)件制造能力，實(shí)現(xiàn)了從“引進(jìn)消化吸收”到“自主創(chuàng)新引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型。

碩果背后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)為了實(shí)現(xiàn)航電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大核心零部件的國(guó)產(chǎn)化，奮斗了整整10年?！八哉f(shuō)，做航空是一輩子的買賣?！痹陔娍骑w機(jī)機(jī)庫(kù)內(nèi)，該公司總經(jīng)理田滿林感慨地說(shuō)，由于前期投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)，必須要有長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守，并努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，才能把成本降下來(lái)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

今年5月，該公司向泰國(guó)航空工業(yè)有限公司交付首架DA42飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)該機(jī)型的首次海外交付?！皣?guó)產(chǎn)飛機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)是必然的發(fā)展方向?！碧餄M林滿懷信心地說(shuō)，“通用航空和低空經(jīng)濟(jì)涵蓋眾多細(xì)分領(lǐng)域，只要專注深耕幾個(gè)特定領(lǐng)域，做到世界一流水平，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，都將看到巨大的市場(chǎng)空間?！?/p>

鏈主領(lǐng)飛，產(chǎn)業(yè)騰飛。蕪湖市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任董亮介紹，2024年，該市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收達(dá)463.8億元，同比增長(zhǎng)近16%?！跋乱徊?，我們將完善產(chǎn)業(yè)體系，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范，培育更大市場(chǎng)，打造無(wú)人機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的‘灣沚樣板’。”灣沚區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心主任唐建陽(yáng)說(shuō)。

低空文旅航空夢(mèng)圓

電視劇《玫瑰的故事》里，劉亦菲開過(guò)一架雙座輕型飛機(jī)——阿若拉SA60L。位于灣沚區(qū)永興村的東方飛谷航空飛行營(yíng)地（簡(jiǎn)稱“東方飛谷”）內(nèi)，一架名為“永興號(hào)”的同款飛機(jī)近日成功首飛，支持游客乘坐游覽、學(xué)習(xí)駕駛。

據(jù)了解，“永興號(hào)”由永興村村集體出資購(gòu)買，委托營(yíng)地運(yùn)營(yíng)?！斑@種模式是通航企業(yè)的一次創(chuàng)新嘗試，同時(shí)也得益于安徽作為低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省份提供的政策支持。”安徽西航通用航空有限公司（簡(jiǎn)稱“西航航空”）營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人陳姝說(shuō)。

占地面積376畝的東方飛谷是低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景的先導(dǎo)區(qū)，當(dāng)前共有7架小型飛機(jī)，可搭載1至3名游客，專門執(zhí)飛低空航線。

“在300米左右的高度飛行，安全性高、適合賞景?！标愭嬖V記者，從飛機(jī)上往下看，灣沚風(fēng)光盡收眼底，江南水鄉(xiāng)的景致層層鋪展，小橋流水錯(cuò)落其間，油菜花開時(shí)節(jié)更是美如油畫。

同時(shí)，這些小型飛機(jī)的主副駕駛位均設(shè)有操縱桿，支持游客“像學(xué)車一樣學(xué)習(xí)操控飛機(jī)”，讓低空體驗(yàn)趣上加趣。

“不是每一個(gè)小朋友都坐過(guò)民航飛機(jī)，但是每一個(gè)小朋友都可以擁有航空航天的夢(mèng)想?！标愭榻B，作為2024—2027年安徽省研學(xué)旅游示范基地之一，東方飛谷的研學(xué)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)6年探索與實(shí)踐，已經(jīng)服務(wù)300多家學(xué)校和機(jī)構(gòu)、10萬(wàn)多個(gè)青少年和家庭，開發(fā)出飛行體驗(yàn)、航模制作、模擬飛行、無(wú)人機(jī)操作、航空服務(wù)、航空安全等主題課程和夏令營(yíng)活動(dòng)。

研學(xué)課程充分照顧到不同年齡段學(xué)生的認(rèn)知水平，兼顧知識(shí)性與趣味性。面向?qū)W齡前兒童，《飛機(jī)揭秘》《機(jī)場(chǎng)通關(guān)》《航空禮儀》等課程帶領(lǐng)其初識(shí)飛機(jī)，掌握乘機(jī)流程，并在扮演空乘的過(guò)程中改善體態(tài)、增強(qiáng)信心。小學(xué)階段開始引入專業(yè)知識(shí)，讓學(xué)生借助吹風(fēng)機(jī)吹乒乓球?qū)嶒?yàn)感受升力，通過(guò)觀察機(jī)翼差異對(duì)紙飛機(jī)滑翔距離的影響了解空氣動(dòng)力學(xué)知識(shí)?！禖919大飛機(jī)模擬逃生艙》課程中，1：1還原的C919模型通過(guò)聲光電警報(bào)、煙霧和震動(dòng)逼真模擬空難場(chǎng)景，可容納100余人在此學(xué)習(xí)空難自救。到了初中階段，《無(wú)人機(jī)足球》課將無(wú)人機(jī)包裝成足球，學(xué)生通過(guò)操控機(jī)器“射門”提升手腦協(xié)調(diào)能力。

在課程開發(fā)過(guò)程中，西航航空攜手蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)主攻航空器零部件和飛機(jī)制造的企業(yè)，合作設(shè)計(jì)《小小飛機(jī)維修員》等課程，組織學(xué)生觀摩機(jī)務(wù)維修過(guò)程，通過(guò)真實(shí)教具了解飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及精密系統(tǒng)運(yùn)作原理。

有一名小學(xué)三年級(jí)的女孩，在6分鐘飛行體驗(yàn)后對(duì)飛行員職業(yè)萌生出濃厚興趣。研學(xué)教師見(jiàn)狀，為她設(shè)計(jì)了一對(duì)一個(gè)性化單日體驗(yàn)課，重點(diǎn)講解飛機(jī)儀表盤、教授飛行操作。在1小時(shí)深度模擬飛行體驗(yàn)中，女孩展現(xiàn)出穩(wěn)定的操控能力，期待著17歲后考取飛行駕照。

“除了圍繞航空器展開的課程，我們還深度開掘航空文化，將愛(ài)國(guó)主義教育和國(guó)防教育納入研學(xué)?！标愭f(shuō)，例如《探尋藍(lán)天之空三師》課程邀請(qǐng)空軍退役特級(jí)飛行員擔(dān)任顧問(wèn)，重點(diǎn)講解中國(guó)空三師在抗美援朝空戰(zhàn)中的英勇事跡。每當(dāng)講到“空軍司令員王海帶領(lǐng)的‘王海大隊(duì)’參加空戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機(jī)29架，榮立集體一等功”，參加研學(xué)的學(xué)生們都聽(tīng)得十分激動(dòng)，萌生出強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)情懷。

“時(shí)代在進(jìn)步，小朋友也在成長(zhǎng)，我們的研學(xué)課程必須緊跟社會(huì)發(fā)展。”陳姝說(shuō)，公司最初僅僅圍繞固定翼飛機(jī)和C919等飛機(jī)設(shè)計(jì)課程，后來(lái)根據(jù)市場(chǎng)需求逐漸開發(fā)了“無(wú)人機(jī)足球”等更加新穎有趣的項(xiàng)目。眼下eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）發(fā)展迅猛，公司計(jì)劃聯(lián)合該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)開發(fā)相關(guān)研學(xué)課程，同時(shí)請(qǐng)安徽工程大學(xué)老師指導(dǎo)課程庫(kù)更新。

場(chǎng)景創(chuàng)新水火不侵

10年前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，主要用于文旅場(chǎng)景，滿足個(gè)人和家庭的娛樂(lè)需求。

而今天，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)正嶄露頭角，通過(guò)搭載各種傳感器和載荷，完成物流運(yùn)輸、應(yīng)急消防、農(nóng)林植保、巡查測(cè)繪、城市管理等多領(lǐng)域任務(wù)，大幅提高工作效率并降低人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

時(shí)值汛季，連綿降雨中，蕪湖聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“蕪湖聯(lián)合飛機(jī)”）研發(fā)制造的一架架“空中力士”——TD550大載重?zé)o人直升機(jī)，攜帶著超200千克防汛物資迅速飛往蕪湖長(zhǎng)江水域上空。飛機(jī)精準(zhǔn)拋投，地面隊(duì)伍協(xié)同配合，一起筑牢抗洪搶險(xiǎn)安全堤壩并完成灣沚區(qū)防汛演習(xí)。

去年6月，該機(jī)型在黃山市多地遭遇大暴雨侵襲后聞汛而動(dòng)，向險(xiǎn)而行，攜帶著通信基站在災(zāi)區(qū)冒雨懸停、持續(xù)作業(yè)近6個(gè)小時(shí)，保障了2436人次的手機(jī)入網(wǎng)通信，完成通話2390余次，為受災(zāi)群眾接通了聯(lián)絡(luò)外界的“空中生命線”。

除了防汛救災(zāi)，TD550無(wú)人直升機(jī)還能用于消防滅火。無(wú)論身處暴雨強(qiáng)風(fēng)還是火場(chǎng)熱浪亂流中，它都能保持操控穩(wěn)定性，可謂“水火不侵”。

在一次蕪湖無(wú)人機(jī)消防演示中，面對(duì)大風(fēng)中燃起烈火的三層建筑，該機(jī)型攜帶消防滅火劑原地升空懸停，快速調(diào)整噴射方位與航向，瞄準(zhǔn)火源精準(zhǔn)噴射，僅40秒就將熊熊大火化為縷縷青煙。無(wú)人機(jī)用于消防，可以有效解決地面消防救援易受交通限制、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、耗時(shí)長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)性差等痛點(diǎn)。

據(jù)了解，2021年成立的蕪湖聯(lián)合飛機(jī)，在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)擁有多家合作伙伴。TD550無(wú)人直升機(jī)正是上下游協(xié)同的產(chǎn)物——其重油發(fā)動(dòng)機(jī)由安徽航瑞航空動(dòng)力裝備有限公司提供，機(jī)件則是與蕪湖恒創(chuàng)汽車部件有限公司合作加工的。

“園區(qū)內(nèi)合作能幫助企業(yè)提高效率、節(jié)省成本，有效縮短了產(chǎn)品交付周期。”聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)田剛印說(shuō)，“加之地方政府在土地供給、基礎(chǔ)設(shè)施配套、低空經(jīng)濟(jì)政策試點(diǎn)等方面的大力支持，這就是集團(tuán)之所以選擇在蕪湖布局航空產(chǎn)業(yè)的原因?！?/p>

當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)向物流運(yùn)輸領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了革命性的變化同樣顯著。2024年除夕那天，蕪湖市鳩茲灣生活美學(xué)館青年創(chuàng)業(yè)者羅磊磊通過(guò)聯(lián)飛快送平臺(tái)，為年夜飯下單了一批蔬菜和肉類。半小時(shí)后，一架Q20多旋翼無(wú)人機(jī)降落在門口，“從菜園到餐桌”的新鮮食材就這樣呼之即來(lái)。

現(xiàn)如今，由蕪湖聯(lián)合飛機(jī)Q20、Q100、T1400無(wú)人機(jī)組成的“運(yùn)輸三劍客”，分別滿足了城市物流、農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)和大型物流運(yùn)輸需求，已在即時(shí)配送（外賣、醫(yī)藥）、支線運(yùn)輸（倉(cāng)到網(wǎng)點(diǎn)、跨島/山）、農(nóng)產(chǎn)品出山、海產(chǎn)品跨海出島等場(chǎng)景形成商業(yè)閉環(huán)。

展望未來(lái)10年，業(yè)內(nèi)人士表示，eVTOL等航空級(jí)無(wú)人機(jī)將登上時(shí)代舞臺(tái)，開拓更廣闊的市場(chǎng)，甚至影響人類生活方式與城市格局。

“根據(jù)飛行航程，集團(tuán)去年發(fā)布的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器鑭影R6000，被形象地稱作‘空中小轎車’。”田剛印介紹，巡航時(shí)速550公里、最大航程4000公里的R6000，融合了直升機(jī)垂直起降與固定翼飛機(jī)高速巡航的雙重優(yōu)勢(shì)，僅需2小時(shí)便能完成1500公里“門到門”典型運(yùn)輸。這比傳統(tǒng)的“民航+地面交通”運(yùn)輸用時(shí)縮短了一半，將大大提升緊急醫(yī)療運(yùn)輸、海島和高山地區(qū)補(bǔ)給等高時(shí)效、高價(jià)值場(chǎng)景的物流效率。目前，該項(xiàng)目已完成動(dòng)力系統(tǒng)地面開車測(cè)試，計(jì)劃于近期進(jìn)行直升機(jī)模式首飛，中國(guó)有望入列全球少數(shù)掌握大噸位傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的國(guó)家。

12年間，從無(wú)到有，從“造出來(lái)”到“飛起來(lái)”，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園已成為觀察低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)窗口。這里持續(xù)迭代的自研技術(shù)與不斷拓展的應(yīng)用場(chǎng)景清晰地表明：低空經(jīng)濟(jì)前景廣闊，正更加緊密地連接起生產(chǎn)和生活，有效提升效率、拉動(dòng)增長(zhǎng)，成為未來(lái)發(fā)展的新引擎。（記者陳靜文）

《人民日?qǐng)?bào)海外版》（2025年08月04日第09版）