領(lǐng)克去年推出了一款全新的純電車型——領(lǐng)克Z20,這款車型采用的是吉利SEA浩瀚架構(gòu),起售價為13.89萬元,領(lǐng)克Z20最大的賣點應(yīng)該就是采用了250kW后置電機,這讓領(lǐng)克Z20成為同價位性能最強的車型。
作為對比,價格更高的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版采用的是235kW單電機,特斯拉ModelY后輪驅(qū)動版采用的是220kW單電機。
作為一款緊湊型純電SUV,在價格不高的情況下給到250kW單電機,無異于在十幾萬的車型上采用3.0L或者2.4T發(fā)動機,因此領(lǐng)克Z20算是一款高性能的“性價比”純電SUV,再加上車輛給到的是61.47kWh電池(標(biāo)配),官方宣稱CLTC續(xù)航為530km,另外這款車型當(dāng)時只有530km一個版本。
而在今天,領(lǐng)克推出了Z20的新版本,相比之前的版本,這次在配置降低的情況下,價格也降低不少。
之前發(fā)布的領(lǐng)克Z20分為三個版本——530km后驅(qū)Pro、530km后驅(qū)Max和530km后驅(qū)逐日版,價格分別為13.89萬元、14.89萬元和15.39萬元,今天發(fā)布的兩個版本分別為430km后驅(qū)Plus版和430km后驅(qū)Pro版,價格分別為10.99萬元和11.89萬元。
配置方面,430km全系列采用175kW后置單電機,全系列均為51.2kWh電池,支持180kW快速充電技術(shù),標(biāo)配18英寸輪轂,14哈曼卡頓揚聲器變成選配,之前是送的。
作為對比,530km全系列采用250kW后置單電機,全系列均為61.47kWh電池,支持300kW快速充電技術(shù),標(biāo)配19英寸(或者20英寸)輪轂,送14哈曼卡頓揚聲器。
至于為何推出價格更低的版本,小宅認(rèn)為還是提振銷量——領(lǐng)克Z20上市之后多的時候一個月能賣五六千,少的時候只有一二千,作為一款十幾萬元的純電車型,小宅認(rèn)為這個銷量其實并不好;即便是領(lǐng)克Z20是同價位性能最強的車型,但消費者似乎并不買賬。
那么在價格降到10.99萬元的情況下,領(lǐng)克Z20可以覆蓋更低的價格區(qū)間,不過小宅認(rèn)為,這個價格選擇銀河E5的消費者會更多一些,畢竟銀河E5更大,雖然銀河E5的性能、充電都是不如領(lǐng)克Z20的,但在十幾萬這個價格區(qū)間,銀河E5明顯是更成功的。
相比領(lǐng)克Z20,小宅認(rèn)為銀河E5的外觀設(shè)計也更加吸引消費者,這也是很多消費者選擇銀河E5的原因之一;銀河E5在收納空間上也做得不錯,而空間更小的領(lǐng)克Z20明顯不具備優(yōu)勢。
從動力來看,即便是降級之后的領(lǐng)克Z20430km版本,在這個價位也是充電最快、動力最強的車型,但對于這個價位的消費者來說,空間、外觀或許是更需要注意的地方,高性能車型用戶在這個價位是比較少見的,畢竟這個價位也很少有高性能的車型。
領(lǐng)克Z10的銷量不好是因為價格貴,領(lǐng)克Z20的銷量不好明顯不是因為價格貴,但這款車型的外觀是很多消費者不太喜歡的地方,或許“個性”并不能吸引這個價位的消費者,比較中庸的設(shè)計才比較討巧吧。
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