2025年05月30日,備受國人矚目的華為和江淮合作開發(fā)的百萬級(jí)行政轎車:尊界S800正式上市,出乎意料的是,原本吹風(fēng)價(jià)格120萬-150萬的最貴新能源轎車,真正的官方正式指導(dǎo)售價(jià)70.8萬元-101.8萬元。
因此,這款車也獲得了額外的訂單量,這款車的剛剛上市1小時(shí)大定1000輛,上市24小時(shí)大定1600輛,上市48小時(shí)大定2100輛,上市72小時(shí)大定突破2600臺(tái),如今該車已經(jīng)正式開啟了交付了,一線和新一線城市率先開啟交付。從此,這么一臺(tái)由民族資本和民族品牌完全掌控的百萬級(jí)轎車,總算可以和奔馳S、邁巴赫s、寶馬7系、奧迪A8展開正面競(jìng)爭(zhēng)。
最讓人驚喜的是:
2025年06月17日,尊界S800上市19天大定突破5000輛。
2025年06月18日,尊界S800在合肥肥西尊界超級(jí)工廠正式投產(chǎn)。
2025年06月26日,尊界S800正式啟動(dòng)交付。
到了2025年的7月份15號(hào)的今天,該車的交付也已經(jīng)突破四位數(shù)。6月份超1000臺(tái),達(dá)到了1449輛,平均每臺(tái)車的成交價(jià)超90萬元,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以和奔馳S級(jí)相提并論,畢竟該車的銷量已經(jīng)超越了奧迪A8和寶馬7,直接做到了奔馳S級(jí)最強(qiáng)大的對(duì)手。
作為安徽省的重點(diǎn)項(xiàng)目,這么一款江淮尊界打造的神車,細(xì)節(jié)打磨非常到位,華為和江淮真可謂是把最好的東西都堆在這里,的確是花了心思的,但是總有人拿買十幾的預(yù)算來考量這款車,用低端車的思維去看這臺(tái)車,實(shí)際上,真正這臺(tái)車的目標(biāo)客戶卻根本不會(huì)如此看待該車。
尊界S800目前主打的還是增程版,沒有純電車的任何的續(xù)航焦慮。該車屬于中國民族品牌超豪華車的代表,甚至沒有之一,無論從技術(shù)、品牌、價(jià)值各方面來講也是絕對(duì)的前無古人,后也只有自己能打破,途靈龍行底盤作為目前最先進(jìn)的華為自研底盤,還有華為自研的巨鯨電池,自研的玄武架構(gòu)等等,都是其他任何一個(gè)車企乃至于勞斯萊斯古斯特、邁巴赫s級(jí)都永遠(yuǎn)無法企及的技術(shù)高度。
在電車最不值錢的動(dòng)力層面,這款車搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī),864馬力,4.6秒能破百,隨隨便便就可以甩BBA三大旗艦行政轎車好幾條街。
因此,該車能夠做到月銷量1000-2000臺(tái)就是巨大的成功,并且該車官方指導(dǎo)價(jià)很高,平均成交價(jià)超90萬元,意味著該車的每個(gè)月就可以斬獲15億元的銷售額,可以和一臺(tái)比亞迪漢dmi相提并論。
因此,可以斷定華為尊界S800目前已經(jīng)證明很成功了。
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