作為中大型豪華SUV的NO.1，25年6月，寶馬X5L的銷量依舊給力，月售5714臺，相比于5月份，有著100多臺的上浮，算是正常波動！

很多人經(jīng)常拿問界M9與它比，其實兩者除了價格有些許重疊之處，幾乎沒有什么相似之處，寶馬X5L的核心競爭對手，主要還是奔馳GLE。

對比GLE，率先國產合資的它，尺寸方面有著明顯的優(yōu)勢，車長5米06，高度接近1米8，軸距達到驚人的3米105，而GLE，畢竟車長不過4米927，軸距2米99多，由于進口X5，一直是該級別的常青樹，國產合資加長后，尺寸優(yōu)勢更為明顯，使得X5L的優(yōu)點被進一步擴大！

配置方面，X5L雖然相較于X5，有些許減配，諸如取消了激光大燈，但配置也明顯增強了一部分，主力車型都給了全速自適應巡航，L2級輔助駕駛，起步20英寸輪圈，而且高配車型還提供空氣懸架的選配，次頂配40LI尊享型M運動曜夜套裝開始提供空氣懸架的標配，哈曼音響目前也是普及全系標配，只不過真皮座椅全系替換為仿皮材質座椅，電吸門被減掉了，進口X5還可以選配。

發(fā)動機方面，X5L目前都給了48V輕混系統(tǒng)，2.0T版本，輸出258馬力/400牛米，百公里加速7秒多，起步有點肉，動力還是夠用，3.0T版本，輸出381馬力/520牛米，百公里加速5秒5，可見L6版本，各方面數(shù)據(jù)都是碾壓奔馳GLE450的，美中不足的是，輕混系統(tǒng)，并不盡如人意。

內飾部分，X5L和X7高度相似，除了是大五座SUV，沒有第三排座椅外，兩者差距也就局限于真皮面料方面的差別。

另外，X5L終端優(yōu)惠力度尚可，也間接奠定了其高銷量，起售價60.5萬的30LIM運動套裝，50萬出頭起售，落地57萬，58萬，這個價格還是挺香的，至于30LI尊享型M運動套裝，落地在60萬上下，不知道您對于這臺寶馬最熱銷的SUV，又有什么看法？不妨留言互動。

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