祿秀英
在7萬元預(yù)算內(nèi)選擇國產(chǎn)燃油轎車,既要滿足空間寬敞的家用需求,又要兼顧動(dòng)力表現(xiàn),以下三款車型憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和均衡的產(chǎn)品力脫穎而出:
吉利帝豪2025款1.5LCVT星耀版
核心參數(shù):
車身尺寸:4638×1820×1460mm,軸距2650mm
動(dòng)力系統(tǒng):1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率93kW/126馬力)+CVT變速箱
2650mm軸距帶來同級(jí)領(lǐng)先的后排腿部空間,身高175cm乘客可獲得兩拳余量,配合平整的地板設(shè)計(jì),三人乘坐舒適性顯著提升。后備箱常規(guī)容積680L,可容納4個(gè)20寸行李箱,后排座椅支持4/6比例放倒,擴(kuò)展后縱深達(dá)1800mm,滿足家庭出行和大件物品裝載需求。
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置缸內(nèi)直噴技術(shù),熱效率達(dá)41%,WLTC綜合油耗5.82L/100km。動(dòng)力輸出平順線性,城市道路跟車輕松,高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速控制在2500rpm以內(nèi),噪音抑制優(yōu)于同價(jià)位競(jìng)品。CVT變速箱換擋邏輯成熟,急加速時(shí)通過模擬8速換擋提升響應(yīng)速度,0-100km/h加速時(shí)間約11.5秒,兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。
全系標(biāo)配540°透明底盤、電動(dòng)天窗、10.25英寸中控屏(支持高德導(dǎo)航),中高配車型增加定速巡航、皮質(zhì)座椅等配置。高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)搭配激光焊接車頂,扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)20000N?m/deg,被動(dòng)安全性能突出。
奇瑞艾瑞澤5PLUS2025款1.5LCVT百萬經(jīng)典版
核心參數(shù):
車身尺寸:4680×1825×1490mm,軸距2670mm
動(dòng)力系統(tǒng):1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率88kW/120馬力)+CVT變速箱
2670mm軸距配合優(yōu)化的座椅布局,后排頭部空間達(dá)一拳兩指,腿部空間兩拳,中央地板凸起高度僅3cm,長(zhǎng)途乘坐舒適性顯著。后備箱容積500L,開口寬度1050mm,內(nèi)部高度750mm,可同時(shí)放置嬰兒車和露營裝備,后排座椅放倒后形成純平空間,搬運(yùn)家具等大件物品更便利。
搭載米勒循環(huán)技術(shù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)37.1%,WLTC綜合油耗6.3L/100km。動(dòng)力輸出偏向中低轉(zhuǎn)速區(qū)間,城市道路跟車輕快,高速超車時(shí)需預(yù)留轉(zhuǎn)速提升空間。CVT變速箱模擬9速換擋,急加速時(shí)可通過手動(dòng)模式提升駕駛參與感,0-100km/h加速時(shí)間約12秒,適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶。
標(biāo)配10.25英寸中控屏、倒車影像、胎壓顯示,中高配車型增加定速巡航、仿皮座椅。發(fā)動(dòng)機(jī)提供終身質(zhì)保服務(wù),消除用戶對(duì)耐用性的顧慮。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合,調(diào)校兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性,過減速帶時(shí)沖擊感控制到位。
榮威i52025款1.5LCVT尊榮版
核心參數(shù):
車身尺寸:4607×1818×1489mm,軸距2680mm
動(dòng)力系統(tǒng):1.5LGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率96kW/129馬力)+8速CVT變速箱
2680mm軸距為同級(jí)最長(zhǎng),后排腿部空間達(dá)兩拳半,頭部空間一拳,配合1818mm車寬,三人乘坐橫向余量充足。后備箱容積512L,內(nèi)部高度800mm,可輕松容納3個(gè)28寸行李箱,后排座椅支持整體放倒,擴(kuò)展后縱深達(dá)1750mm,實(shí)用性突出。
1.5LGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率129馬力,峰值扭矩158N?m,WLTC綜合油耗5.98L/100km。動(dòng)力輸出在低轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)積極,城市道路超車輕松,高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。8速CVT變速箱換擋平順,急加速時(shí)通過模擬換擋提升動(dòng)力傳遞效率,0-100km/h加速時(shí)間約10.8秒,動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。
標(biāo)配斑馬Venus2.0車機(jī)系統(tǒng)(支持語音控制、在線音樂)、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入,中高配車型增加360°全景影像、皮質(zhì)座椅。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁懸掛,調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化,過彎側(cè)傾抑制較好,兼顧日常駕駛的操控樂趣。
家庭用戶首選:吉利帝豪憑借540°透明底盤、高強(qiáng)度車身和親民價(jià)格,適合注重安全與實(shí)用性的家庭。
技術(shù)派之選:奇瑞艾瑞澤5PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保和成熟的底盤調(diào)校,適合追求長(zhǎng)期可靠性的用戶。
年輕用戶之選:榮威i5的斑馬智行系統(tǒng)和領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn),更符合對(duì)科技配置和駕駛體驗(yàn)有要求的年輕群體。
這三款車型均在8萬元預(yù)算內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空間與動(dòng)力的平衡,消費(fèi)者可根據(jù)品牌偏好、配置需求及終端優(yōu)惠靈活選擇。
從大道爭(zhēng)鋒到玄渾道章,誤道者始終還是那個(gè)愛寫詩的仙俠作者...
2.《玄渾道章》作者:誤道者字?jǐn)?shù):490萬背景:天夏王朝道爭(zhēng)世界張御穿越成邊荒修士,以玄修身份挑戰(zhàn)渾修霸權(quán)——|。從拓荒建城到天機(jī)推演,在古妖、異神圍剿中,用一本《大道玄章》開辟第三條修行之路————。點(diǎn)評(píng):道爭(zhēng)設(shè)定開宗立派,文風(fēng)古雅如道家典籍,但戰(zhàn)斗節(jié)奏偏慢_。3.《叩問仙道》作者:雨打青石字?jǐn)?shù):420萬有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊_——。
文筆絕佳,近三年公認(rèn)最好看的仙俠小說推薦,每一本都是經(jīng)典神作
《玄渾道章》作者:誤道者第一章大玄歷二月初二大福號(hào)客船在霧島上停泊了一天,載上了最后一批乘客,在強(qiáng)勁西風(fēng)的推送下?lián)P帆駛離了港口,向著目的地東廷都護(hù)府首府瑞光破浪前行。船只中層一間單人羈押室內(nèi),盤膝坐著一個(gè)身穿斗篷,戴著遮帽的人,從陰影下方露出的臉龐上可以看出這是個(gè)年輕人|。羈押室下方好了吧!
3年7個(gè)月723萬字,誤道者的第二本仙俠小說《玄渾道章》完結(jié)了
今天就來說說起點(diǎn)知名的網(wǎng)文作家“誤道者”,他從12年左右開始創(chuàng)作網(wǎng)絡(luò)小說,在這個(gè)期間創(chuàng)作了《大道爭(zhēng)鋒》、《玄渾道章》、《天人圖譜》等經(jīng)典的小說,為讀者帶來了很多的歡樂。今天就來說說他最知名的仙俠小說《大道爭(zhēng)鋒》,講了一個(gè)什么樣的故事,為什么能得到眾多讀者的喜歡。小說發(fā)布于2012年1月29日,完結(jié)于后面會(huì)介紹。
來源:紅網(wǎng)
作者:陳映綠
編輯:葉淑芬
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