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法拉利DaytonaSP3屬于那種一推出就立刻成為經(jīng)典的車型。并非每輛法拉利都能獲得這種地位，有些甚至在短短幾年內(nèi)就完全被遺忘。

SP3那臺840馬力的6.5升V12發(fā)動機(jī)幫助它獲得這一地位。限量599臺的極小產(chǎn)量也有幫助，其中幾臺交付給了車隊F1車手，甚至有一臺給了恩佐·法拉利在世的獨子。

不過，這家意大利汽車制造商將再打造一臺SP3，第600臺，盡管他們并不是這樣稱呼它。法拉利希望你能接受這輛多出來的車，因為它將被拍賣用于慈善。

每輛法拉利DaytonaSP3都為其車主量身定制，但這輛車沒人下訂單，因此法拉利TailorMade定制部門的工匠們自己上手了。這輛車絕對夠扎眼。車身上是摩德納黃（GialloModena）和裸露碳纖維的雙色涂裝。

黃色涂裝和裸露碳纖維區(qū)域并未像通常那樣分成上下兩部分。顏色也沒有劃分成內(nèi)嵌飾條和外部基色。在這輛車上，顏色直接從車身中間分開，在中間偏乘客側(cè)一點的位置。

法拉利單詞“Ferr”和“ari”徑直從中間穿過。“Ferr”在引擎蓋上，“ari”在車尾。沒錯，你不會再見到另一輛像這樣的SP3了。沒有任何一輛法拉利是這樣的，因為品牌從未以這種方式應(yīng)用它的標(biāo)志。像前鏟和擴(kuò)散器這樣的車輛下部部件，則與典型的超跑相反，采用了亮黑色而非裸露碳纖維。

張揚大膽的選擇在這輛SP3內(nèi)部繼續(xù)上演。座椅采用了一種從再生輪胎中提取的新織物，但法拉利對它的運用方式才真正引人注目。座椅織物紋理并不雜亂，也沒有弄錯方向。它構(gòu)成了一個躍馬圖案，可能你需要定睛細(xì)看（甚至瞇起眼睛）才能發(fā)現(xiàn)。儀表板上的方格紋碳纖維是一種用于F1賽車的碳纖維。

法拉利將這輛車稱為“599+1”而非“600”，因為599臺DaytonaSP3已經(jīng)售罄。而且即使是為了慈善，有些買家可能也會對多出一輛車感到不悅。

這輛車將于下月蒙特雷汽車周期間，作為RM蘇富比在盛會期間拍賣的一部分售出。拍賣收益將歸于法拉利基金會。汽車制造商表示，該基金會致力于教育項目，包括重建加利福尼亞州阿爾塔迪納的一所特許學(xué)校，該校在今年早些時候的野火中被燒毀。

《增廣賢文》名句解讀:十年窗下無人問,一舉成名天下知

“十年窗下無人問，一舉成名天下知”，這句出自《增廣賢文》的經(jīng)典名句，如同一幅生動的歷史畫卷，在時光長河中徐徐展開，映照出無數(shù)讀書人命運的沉浮與奮斗的軌跡。它以簡潔而有力的語言，道盡了讀書人長期默默耕耘、厚積薄發(fā)，最終實現(xiàn)人生跨越的艱辛與輝煌，蘊含著深刻的人生哲理和豐富的文化內(nèi)涵-。名句溯源：歷有幫助請點贊|。
五、十年窗下無人識，一舉成名天下知。語見(元)劉祁《歸潛志》卷七：“古人謂十年窗下無人問，一舉成名天下知——。今日一舉成名天下知，十年窗下無人問也?！笔甏跋拢洪L期在窗下刻苦讀書——。長期閉門刻苦讀書時無人過問，一旦取得功名便會名揚天下_-。六、燕雀那知鴻鵠志，虎狼豈被犬羊欺————。前語出自《史記·陳涉世希望你能滿意——。

3首詩詞送給高考學(xué)子:十年窗下無人問,一舉成名天下知

十年窗下無人問，一舉成名天下知_|?！举p析】以上語句大街小巷廣為傳唱，歷經(jīng)數(shù)百年而不衰，但卻很少有人知道它們的出處。這些經(jīng)典名句皆出自被譽(yù)為中國古代戲曲傳奇之祖的《琵琶記》，作者為元末著名戲曲家高明。這些詩句雖通俗易懂，但道理卻放之四海而皆準(zhǔn)，“一舉成名”必然要經(jīng)歷“十年寒窗”。所謂厚積而薄發(fā)還有呢？
眾所周知，“十年寒窗”常常用來形容學(xué)子們艱苦的學(xué)習(xí)生活。一旦高考考入名牌大學(xué)，“十年寒窗”就成為向人炫耀的資本?！笆旰啊币徽f最初見于宋無名氏《張協(xié)狀元》戲文：“休訝男兒未際時，困龍必有到天期|——。十年窗下無人問，一舉成名天下知?！苯饎⑵睢稓w潛志》卷七也有文曰：“古人謂十年窗下無人問，..

“十年窗下無人問,一舉成名天下知”,在古代考個狀元有多難?

進(jìn)士前三名分別是狀元、榜眼、探花_-。在古代，如果中了進(jìn)士，基本上注定這輩子可以當(dāng)大官了；狀元作為進(jìn)士中的第一名，可想而知考取有多不容易|_?！笆甏跋聼o人問，一舉成名天下知”，古代的普通百姓，很多一輩子生活在小鄉(xiāng)縣里面，對于舉人以上高階級的人群，見都見不到；很多老百姓一生所見到的最高階級就是舉人等會說。

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