假“貓粉”造謠斂財17萬，調(diào)查“大熊貓被虐”謠言背后利益鏈
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8萬——瑞虎8
在8-12萬這個細分市場中，瑞虎8的表現(xiàn)可圈可點。5月月銷15519輛，在這個細分市場中銷量也算是名列前茅。
定位中型SUV，指導價10.99-15.99萬，5月優(yōu)惠活動力度不小，部分地區(qū)瑞虎8甚至能殺進5字開頭的價位區(qū)間?，F(xiàn)階段購車權益，官網(wǎng)顯示，現(xiàn)金禮2萬，乘風版1.5萬現(xiàn)金紅包。置換禮至高1萬置換補貼。金融禮24期0息，整車還享受終身質(zhì)保政策，流量禮3年/2G/月，基礎流量終身免費，還有終身免費道路救援。也就是說，現(xiàn)階段瑞虎8系列車型門檻已經(jīng)進入到8萬上下，甚至還能更低。
不過瑞虎8也同樣短板比較明顯，第一點就是純?nèi)加蛙嚿矸?，在當下車市并不多見，且用車成本，燃油?jīng)濟性和新能源產(chǎn)品相比，還是有明顯差距。其次就是空間表現(xiàn)一般，雖然定位中型SUV，但是軸距只有2710mm，5座/7座布局可選，7座車型第三排乘坐舒適度不夠出彩。
銀河星艦7EM-i
截止到6月30日，銀河星艦7EM-i購車權益享受6重禮，其中包括無門檻置換補貼8k，疊加國補至高2萬。還有8.8k的FlymeSound無界之聲音響系統(tǒng)，以及1.2-3k的配置升級，和免費充電樁贈送和安裝，以及首任車主享受6年/15萬公里整車質(zhì)保和車聯(lián)網(wǎng)服務流量3年免費。
5月月銷10051輛，6月銷量還沒出爐，但應該也不會太差，畢竟從上市到現(xiàn)在星艦7EM-i在細分市場都算得上是熱門車型，指導價9.78萬-12.08萬，優(yōu)惠后現(xiàn)階段門檻已經(jīng)跌破了8萬。整體性價比表現(xiàn)，以及插混身份和2755mm的軸距，產(chǎn)品力均衡，設計出彩，是十萬級或者說十萬內(nèi)，比較值得入手的精品小車。
15萬——零跑C11
1月交付25170輛，2月交付25287輛，4月37095，5月交付45067輛，這是小半年來，零跑品牌的月交付量，漲幅明顯，而其中定位大5座SUV的零跑C11，累計銷量已經(jīng)突破了25萬輛，數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期為2021年9月到2025年5月。品牌優(yōu)惠再度加碼，200智享版車型一口價10.38萬，并且還享受下定四項終身免費質(zhì)保政策。
結合CLTC綜合續(xù)航1210km的里程，以及8295P的座艙，還有Orin-X和激光雷達輔助駕駛系統(tǒng)的加持，以及超2.9米的軸距，零跑C11的暢銷很好理解。家庭用車需求得到了很好的滿足，整體產(chǎn)品力均衡。
深藍S07
15萬買車，深藍S07也算是年輕人一個不錯的選擇。
5月月銷7666輛，7月目前深藍S07的購車權益主要有6部分，其中有5k的置換補貼，以及首任車主享受三電終身質(zhì)保政策，和每年一次的全車深度體檢。還有價值5k的ADSSE高階包服務，以及8萬5年0息金融政策，還有基礎流量免費，2年/10G/月娛樂流量免費，以及全系免費贈送安裝充電樁服務。下面還有一行小字，如果選擇了金融方案，還可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬。
門檻這就進入到13萬價位區(qū)間，又有主機廠長安背書，還有華為乾崑賦能加分，還有增程、純電雙版本布局，以及中型SUV的定位，2.9米的軸距，以及年輕個性化的外觀設計，整體產(chǎn)品力均衡，對年輕消費者來說，15萬選它還算可以。
25萬——理想L6
25萬買誰？市場反饋給出的答案，25萬買理想L6的人不少。
5月理想L6月銷18781輛，這半年來，銷量突破2.5萬的次數(shù)并不多，多數(shù)都在1.5萬輛上下徘徊，近來煥新版本車型上市，銷量有一定的起色，但是對比去年同期巔峰時刻，還是有明顯的下滑。
依舊暢銷，但不如以往。原因也很簡單，相似價位車型競品太多，層出不窮，且競品紛紛參加各種形式的價格戰(zhàn)，比如智界R7，在小米YU7上市前夕，給出2萬的購車優(yōu)惠，阿維塔07早就進入到20萬價位區(qū)間，智己等產(chǎn)品也沒閑著，降幅都不少，理想L6這時候還能保持24.98萬的起售價已經(jīng)足以證明市場的喜愛程度。
當然理想L6也不是一點優(yōu)惠沒有，官網(wǎng)顯示，7月31日24:00前定購可享5年0息，也算是降低門檻，不過目前結合競品和行業(yè)來看，力度不算大，還有提升空間。
深藍S09
以前25萬，沒多少車可選，現(xiàn)在不同了，25萬不僅能買6字輩和7字輩車型，期間級別的9字輩也不在話下。這個車老圖建議多等幾個月，感覺價格可能存在變動的可能。
比如深藍S09，如果深藍S09賣23.99-30.99萬，只能說明這車一般，值得入手的是頂配，能作為問界M8、理想L8等車型的平替。但是如果深藍S09賣20萬出頭，那么這款車就是找準了自己的舒適區(qū)。
我們先來看7月購車權益，用戶在7月31日之前鎖單，可以享受至高104599元購車權益，包括5999元定金膨脹抵扣15999元，以及價值3999元的充電樁和安裝服務。還有至高1萬的置換禮，以及15萬3年0息政策，價值1.8萬，或者是5年超低息方案。還可以享受至高價值2萬的輔助駕駛禮包，不同版本贈送的權益不同，以及同樣至高2萬的選裝禮金，版本不同方案也不同。還有2.1萬的質(zhì)保禮，首任車主三電或者增程系統(tǒng)終身質(zhì)保，核心部件比如空懸、CDC享受5年/15萬公里質(zhì)保，整車5年/10萬公里質(zhì)保，還有每年一次的深度體檢。還有價值1600元的流量禮，基礎流量終身免費，娛樂流量2年/15G/月免費。
誠意足，配置也不低，入門版車型賣個性價比，買個長安+6座SUV+增程身份+旗艦定位。高配也一樣是性價比，不過是和問界M8等產(chǎn)品相比，相似品質(zhì)門檻更低，還有華為輔助駕駛賦能加分，更有吸引力。
30萬——小米YU7
都知道小米YU7一小時訂單量達到了28.9萬輛，截止到6月27日，小米YU7鎖單量已經(jīng)達到了24萬輛，一句現(xiàn)象級數(shù)據(jù)來概括都略顯空白。小米YU7至今締造的銷量記錄，未來很長一段時間內(nèi)，都不容易被撼動和改寫。或許下一個能超越它的，也只有它自己。
3個配置版本，9款配色，售價25.35/27.99/32.99萬。入門版產(chǎn)品配置就很頂，如果非要說哪個版本值得入手，標準版能滿足大部分用戶的需求，而預算充足，且注重操控和舒適度，那么就可以選擇Pro版本，對預算不敏感，注重更強的性能體驗，就上頂配。
小米YU7給競品的壓力有多大？未來兩個月會逐漸暴漏出來。至少現(xiàn)在智界R7就降了2萬，未來會有更多車型加入降價的行列，不過小米YU7應該考慮的是加快交付步伐，否則交付周期在半年以上，消耗了太多潛在受眾群體的耐心。
40萬——問界M8
5月，問界M9月銷15481輛，問界M8月銷12116輛，很多人的印象中，問界M8入門版應該比較暢銷，因為門檻低，作為問界M9的平替。事實卻恰恰相反，買問界M8的人，有不少人都選擇了中配或者頂配，因為他們本身對價格就不敏感，愿意為情緒價值和車型溢價以及品牌標簽買單。
現(xiàn)階段購車享受價值2.9萬的購車權益，其中包括2W的ADS功能包補貼，價值4k的輔助駕駛無憂服務，3k的舒享用車大禮包，包括腳墊、頭枕、星閃鑰匙、NFC卡片等等，價值2k的輔助駕駛限時補貼。
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