北京大學(xué)自 2025 級學(xué)生起,含有學(xué)業(yè)評價(jià)的工作中不再使用績點(diǎn),如何看待這一變化?
我設(shè)計(jì)了一套可以笑死2000名對手的槍法!
八卦城「古陣法」VS 現(xiàn)代科技,10 萬級智能輔助駕駛能達(dá)到怎樣的程度?
7月8日,一款號稱國產(chǎn)邁巴赫的新車上市了。新車售價(jià)14.99萬元起,超級置換更是低至13.99萬元。這款號稱C級豪華旗艦標(biāo)桿車型的奇瑞風(fēng)云A9L可以說是誠意挺足的。新車基于全球高性能豪華電混E平臺打造,整體實(shí)力不俗。
風(fēng)云是奇瑞的經(jīng)典也是夢想起點(diǎn)質(zhì)美價(jià)優(yōu)”的特點(diǎn)深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。如今步入智電時(shí)代后,風(fēng)云序列不斷推出重磅新車,諸如風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等多款明星產(chǎn)品,可以滿足消費(fèi)者更廣泛的需求。
作為最新推出車型,風(fēng)云A9L基于全球高性能豪華電混E平臺打造,以同級高標(biāo)準(zhǔn)打造,具備旗艦標(biāo)桿實(shí)力。
采用黃金比例,8層車漆工藝兼顧豪華與操控;雙冗余半隱藏式門把手降低風(fēng)阻且提升安全性;兩檔可調(diào)速控尾翼增強(qiáng)運(yùn)動感,最大425N下壓力提升穩(wěn)定性。舒云座椅為13層結(jié)構(gòu),采用邁巴赫同款雙絎縫工藝,副駕零重力座椅可使腿與心臟同高,體壓更均勻;后排橫向、頭部空間達(dá)百萬豪車級別,膝部空間165mm,可以帶來安全舒適的乘坐體驗(yàn)。
新車在動力方面,風(fēng)云A9L四驅(qū)版,最大功率470kW、最大扭矩854N?m,百公里加達(dá)秒級;在鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)賦能下,其純電續(xù)航260km、綜合續(xù)航超2500km,30%-80%充電僅需14.5分鐘;AI磁懸浮數(shù)字底盤(前雙叉臂+后高階五連桿+CDC電磁懸掛)搭配全球首發(fā)的博世IPB2.0智能雙控系統(tǒng),行駛質(zhì)感高級,有卓越的操控體驗(yàn)。
風(fēng)云A9L在安全這塊挺下功夫,車身用了88%高強(qiáng)度鋼鋁,關(guān)鍵部位強(qiáng)度到2GPa,還有46%熱成型鋼和鋁合金。全系9氣囊,側(cè)氣簾2.06米覆蓋前后排。智能駕駛輔助也給力,AEB能在130km/h剎停靜止車,135km/h還能緊急避讓,安全感挺足。
在智能駕駛方面采用獵鷹智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶打造安全、高效、愉悅的最優(yōu)出行解決方案。另外新車還搭載千萬級影響伯牙之音。用戶可連續(xù)輸出40個(gè)指令,且可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”。
風(fēng)云A9L整體實(shí)力全能,顏值超高,駕駛體驗(yàn)良好,動力性能給力。整體性價(jià)比很強(qiáng),相信會成為國產(chǎn)電車新標(biāo)桿。值得大家去試駕一下!
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