北京 4 區(qū)暴雨紅色預(yù)警、 7 區(qū)橙色預(yù)警,密云水庫發(fā)生建庫以來最大入庫洪水,目前當(dāng)?shù)厍闆r怎么樣?
當(dāng)MC服里加入秦始皇騎北極熊(玩家:你撫琵琶奏琴弦,我坐戲子樓臺前???????
中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《育兒補(bǔ)貼制度實(shí)施方案》
之前那張圓形日行燈帶的圖片現(xiàn)在可以正式確定,就是電腦合成圖,合成的人對于整車細(xì)節(jié)把控到位,但是忽略了日行燈帶并非圓形,頂部實(shí)際上被削掉了一小段,和新版衛(wèi)士的相當(dāng)接近。
整個(gè)前臉走的就是硬朗化的設(shè)計(jì)思路,日行燈不通電的情況下,平淡無奇,最新拍攝到的完整版路試車諜照中可以看到日行燈帶的出現(xiàn),比預(yù)想的要改善不少,正所謂畫龍需點(diǎn)睛。
最讓人意外的就是車頂部分,放大圖片之后,仔細(xì)看車頂,能夠看到中間出現(xiàn)凹陷區(qū)域,敢情這與V23一樣,根本就不考慮任何天窗和固定觀賞天幕的可能性了,現(xiàn)在就是希望出現(xiàn)類似V23敞篷版的設(shè)計(jì),軟頂可收的敞篷式設(shè)計(jì)倒也可以,畢竟方盒子車型大家更為注重的并不是頭頂?shù)囊黄?,不少人改裝行李架,因此有沒有天窗倒也不是非常重要的一件事。
不過個(gè)人還是希望能提供更多的可選性,能整個(gè)全景天窗是最好不好,或者就是前面提及的電動可收放的軟頂,個(gè)性十足的同時(shí),提升整車的可玩性。
而側(cè)面造型與此前分析的一致,有些諜照拍攝的畸變,導(dǎo)致被拉長畸變,其實(shí)實(shí)車很方正,這次實(shí)車偽裝很明顯是為了拍攝宣傳照,之前V23也出現(xiàn)過類似的貼紙,備胎的出現(xiàn)與此前拍攝的外掛行李盒是不同的類型,高位剎車燈也更改了位置(帶行李盒的與V23一樣嵌入了高位剎車燈)。
另外注意看后車門車窗后端C柱那塊,確實(shí)有凹陷出現(xiàn),可以確定這就是五座版的車型了,整個(gè)后面會呈現(xiàn)封閉式設(shè)計(jì),因?yàn)闆]有第三排座椅,所以無需考慮第三排乘員側(cè)向視野的問題,好處自然就是后備箱容積大幅提升。
整車尺寸目前還不好說,個(gè)人根據(jù)當(dāng)初03加長騾車分析,軸距至少2.9米上下,整車長度控制在了4.8米左右,車身寬度明顯會超過兩米,至少也是接近,側(cè)面帶有固定踏板,正好把底盤上下掛的電池包全部包裹。
底盤部分這下可以確定了,就是前期03加長的騾車,后懸電四驅(qū)模塊非常扎眼,鋁合金下控制臂完全一致,即使是兩驅(qū)版,也是后驅(qū)模式,這一點(diǎn)沒什么可擔(dān)心的,同時(shí)也說明此前03加長的騾車白車身是一體壓鑄成型的底盤件得到了確認(rèn),看著某些設(shè)計(jì)元素接近V23,實(shí)際上兩者平臺完全不同。
內(nèi)飾肉眼看了一下,確實(shí)與V23較為接近,不過駕駛一側(cè)出現(xiàn)了長條狀的液晶屏,看得不夠仔細(xì),大致瞄了一眼,由于V23這一塊被詬病較多,因此在V27上得到了改進(jìn)倒也沒什么可奇怪的。
動力方面確定就是增程版的車型了,1.5TD深度米勒發(fā)動機(jī)帶有混動專用變速器,所以這不是簡單的增程技術(shù)路線,否則就沒必要適配混動專用變速器,至于續(xù)航里程等等信息,目前還沒有更為確切的消息,耐心等待官方發(fā)布吧,既然這次偽裝接近發(fā)布階段,那么成都車展現(xiàn)身展臺的可能性大增,當(dāng)然這是筆者個(gè)人的判斷。
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