物理老師講解內(nèi)燃機(jī)原理,手工制作“等離子炮”進(jìn)行演示。網(wǎng)友:這樣的課堂氛圍愛了!
礙于銷量表現(xiàn)不佳,又很少有新車推出,今年以來,有許多媒體猜測(cè):下一個(gè)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資品牌,會(huì)是雪佛蘭。雖然還沒有進(jìn)一步準(zhǔn)確的官方消息,但雪佛蘭的新車確實(shí)要來了,是一款全新的SUV。
根據(jù)信息顯示,新車定位于全新的入門級(jí)SUV產(chǎn)品,要比現(xiàn)有的創(chuàng)酷更加親民,預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度為4270mm,將于2026年正式發(fā)布,主打南美市場(chǎng),國(guó)內(nèi)是否會(huì)引進(jìn)還沒有具體的信息。從預(yù)告圖來看,新車將采用分體式燈組,并搭配蜂窩狀運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵,輪轂還經(jīng)過了黑化處理,整體應(yīng)該是偏年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
更大的看點(diǎn)是動(dòng)力部分,新車可能將搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。老實(shí)說,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較尷尬,消費(fèi)者的認(rèn)可度也不高,比較有代表性的是奇駿,此前銷量一直不錯(cuò),但是在更換全新三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后,銷量卻大不如從前。
而雪佛蘭的表現(xiàn)也比較危險(xiǎn),自去年12月,銷量突破5000輛后,今年雪佛蘭的月銷一直在1000輛左右徘徊,6月甚至僅售出585輛,作為合資品牌曾經(jīng)的頂流之一,如今卻連二線的新勢(shì)力都賣不過了。
最根本的原因,還是價(jià)格戰(zhàn)所導(dǎo)致的,在更高端的別克、凱迪拉克連續(xù)降價(jià)之后,嚴(yán)重?cái)D壓了雪佛蘭的生存空間,擁有同樣困擾的還有斯柯達(dá),今年前6個(gè)月,月均銷量只有1000輛出頭,這兩家壓力都有些大。
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