17號選手 貪財和尚 由于他倆的《發(fā)財經》，被如來憤怒除名
市面上最全的雨刮調節(jié)說明書，今天給各位朋友整理出來了。
碰到雨天不用手忙腳亂，新車老車都OK。
一篇給你講明白，點贊收藏記得點一點，也不收你一分錢。
手動雨刮的車型
第1種，手動雨刮的車型。
正常的低速擋、高速擋大家都知道，細心的朋友會發(fā)現，一般這類車型還有個INT模式，這是個什么東西？
這個其實叫間歇模式，而不是游戲里的智力屬性。
那切到這個模式后，是用撥桿上的旋鈕來調節(jié)速度的。
這個模式其實是對于低速擋的一個補充，像是這臺經典馬3，最慢的檔是10多秒刮一次，很適合毛毛雨的時候用。
那如果各位朋友還有新奇的手動雨刮，也可以分享在評論區(qū)里面，大家一起長長見識。
有自動雨刮的車型
第2種，自動雨刮的車型。
你按下邊上這個AUTO鍵，或者雨刮推到AUTO擋，自動雨刮就打開了。
邊上這個小撥桿，是用來調節(jié)自動雨刮靈敏度的，調的越靈敏，下小雨也能識別到。
但不少車型的自動雨刮容易抽風，所以還是有個低速擋、高速擋給我們手動調節(jié)的，雨刮撥桿往上推就行了。
雨刮和轉向燈在一塊的車型
第3種，懷擋車型。
它的雨刮撥桿和轉向撥桿，是集成在一根桿子上的。
這根桿子不僅要控制轉向燈、遠近光燈，還要控制前、后雨刮，所以看著密密麻麻的。
看起來像個螺絲刀反拿，或者說是拿了個玉米棍子似的。
那這臺老款的GLC，撥桿頂端有個旋鈕。
1-2擋是自動雨刮的高、低靈敏度擋位，往上的3-4擋是手動雨刮的高低擋。
然后在這個旋鈕內側還有個小撥桿，是用來控制后面的雨刮的，向下撥是噴雨刮水，向上是低速擋。
這個雨刮不去看下說明書，要用明白我覺得是有點難的，奔馳老是喜歡搞抽象。
沒有撥片的車型
還有第4種，你想到是什么沒有？
特斯拉那種沒有撥片的，什么Model3、ModelY，你要調雨刮速度，直接在屏幕上面調。
要么開自動模式，要么1、2、3、4四個擋你選一選。
還有小米SU7，雨刮也是在屏幕里開的，不過你可以讓小愛同學“代勞”，反而可能比你手動點屏幕還稍微快一點。
關于車內功能的其他疑問
那如果對這類車內功能說明感興趣的話，記得點贊收藏，讓我知道一下，還有其他什么想看的我們一個個的給你做，評論區(qū)記得告訴我。
那車子上有哪些隱藏小機關，學會了能讓我們用車更舒服？
我之前已經給大家做過了，感興趣的朋友進我主頁搜一搜找一找，直接就能看到了。
詩佛王維,一首詩放下了所有:本是青燈不歸客,卻因濁酒留風塵
