陳媚菁

在第二次世界大戰(zhàn)時期，美國海軍憑借其強(qiáng)大的航空母艦優(yōu)勢，在中途島海戰(zhàn)中成功擊敗了日本艦隊，這場勝利成為二戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。正是這場戰(zhàn)爭，讓航空母艦的戰(zhàn)略地位徹底超越了戰(zhàn)列艦，開始主導(dǎo)全球海軍力量。自此以后，航空母艦作為海軍的核心旗艦地位越來越突出，全球海軍也因此進(jìn)入了以航母為中心的新紀(jì)元。

冷戰(zhàn)時期，美國憑借其雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力，建造了15艘航母，其中一艘用于訓(xùn)練，剩余的14艘則部署在世界各地，確保了美國海軍的全球掌控能力。而在這個時期，雖然蘇聯(lián)海軍的實力遜色于美國，但同樣對航母有所追求。然而，蘇聯(lián)海軍的設(shè)計方向有所偏離，他們將航母改造為航空巡洋艦，雖具一定能力，但并未達(dá)到美國航母的戰(zhàn)略威脅。

隨著蘇聯(lián)的解體，美軍不再像冷戰(zhàn)時期那樣維持龐大的海軍力量，因此美國對航母戰(zhàn)斗群進(jìn)行了精簡，實際上更多的是一種優(yōu)化調(diào)整。即便如此，美國依然保持著11艘航空母艦的強(qiáng)大艦隊，繼續(xù)保持其在全球海洋的霸主地位。長達(dá)近30年的海上霸權(quán)，使得美國在任何時候都能依靠這些航母來應(yīng)對挑戰(zhàn)，成為全球海洋力量的象征。

對其他國家而言，航空母艦是海上力量的象征，尤其是當(dāng)美國的航母戰(zhàn)斗群逼近時，便意味著其他國家在海權(quán)上的失利。對于當(dāng)時的中國來說，美軍的航母戰(zhàn)斗群也顯得幾乎無法抵擋，因為當(dāng)時中國海軍的實力與美國相比，差距明顯。然而，正是這一段被壓迫的歷史，激發(fā)了中國不斷積累力量，致力于發(fā)展海軍實力，并最終在21世紀(jì)初，成功擁有了自己的航空母艦。雖然那時中國的航母尚未完全具備作戰(zhàn)能力，但至少這標(biāo)志著中國海軍開始站在了與世界海軍強(qiáng)國平起平坐的起跑線上。

然而，盡管擁有了航母，中國與美國的海軍差距依然十分明顯。畢竟，美國有著11艘航母作戰(zhàn)群的優(yōu)勢，而中國的航母數(shù)量依然無法與之匹敵。但幸運的是，隨著技術(shù)的進(jìn)步和軍事力量的不斷壯大，美軍航母的霸權(quán)時代，可能已經(jīng)開始走向終結(jié)。在中國的高超音速導(dǎo)彈威脅下，美國航母的未來，或許將變得不再那么無敵。

事實上，早在上世紀(jì)，中國就已開始著手研究如何對付航母。當(dāng)初，中國模仿蘇聯(lián)，重點發(fā)展?jié)撏Яα浚媱澩ㄟ^潛艇來打擊美國的航母。然而，由于起步較晚，技術(shù)上落后于美俄等國，中國的潛艇往往在服役后便顯得過時，未能有效威懾敵人。盡管如此，中國并沒有放棄，而是在研究美國海軍戰(zhàn)術(shù)的過程中，提出了“反介入/拒止”戰(zhàn)略，最終通過研發(fā)導(dǎo)彈來實現(xiàn)這一戰(zhàn)術(shù)。

上世紀(jì)60年代，盡管中國受到蘇聯(lián)撤走援華專家的影響，許多建設(shè)項目停滯，但在國防軍事領(lǐng)域，中國依然堅韌前行。在這一時期，中國通過學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的P-2導(dǎo)彈技術(shù)，成功制造出了自己首款導(dǎo)彈——東風(fēng)-1。由于起步較早，中國在導(dǎo)彈領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，逐步走出了一條獨立于美蘇的研發(fā)之路。

進(jìn)入新世紀(jì)后，中國的導(dǎo)彈技術(shù)有了長足的進(jìn)展，尤其在高超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域，成就顯著。錢學(xué)森先生為中國導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)。中國的一些型號導(dǎo)彈，如東風(fēng)-21、東風(fēng)-26，成為全球矚目的明星裝備，它們具備獨特的反航母打擊能力，成為美軍航母最大的威脅。

然而，早期的導(dǎo)彈缺乏衛(wèi)星定位系統(tǒng)，制導(dǎo)精度難以滿足打擊快速移動目標(biāo)的需求，尤其是對于航母這類海上目標(biāo)，成功率有限。隨著中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的問世，導(dǎo)彈的制導(dǎo)精度得到了極大的提升。憑借北斗系統(tǒng)，中國的導(dǎo)彈不僅具備了更高的精度，還擺脫了對外國技術(shù)的依賴，標(biāo)志著中國導(dǎo)彈技術(shù)的飛躍。

東風(fēng)-21和東風(fēng)-26導(dǎo)彈的出現(xiàn)，瞬間成為全球軍界的關(guān)注焦點。特別是東風(fēng)-21，這款導(dǎo)彈被稱為世界上唯一能夠打擊航母的彈道導(dǎo)彈。雖然打擊航母存在技術(shù)難度，但憑借東風(fēng)-21的高效性能，能夠在一次飽和攻擊中突破防線，給美軍航母帶來巨大的威脅。

然而，正如每把“矛”都會遇到“盾”一樣，美國隨即加強(qiáng)了對彈道導(dǎo)彈的防御，升級了反導(dǎo)系統(tǒng)，并大量部署防空艦艇。盡管東風(fēng)-21和東風(fēng)-26的技術(shù)上具備較強(qiáng)的突防能力，但彈道導(dǎo)彈固有的軌跡限制，仍然使其在某些情況下容易被預(yù)測并攔截，尤其在面對移動目標(biāo)時，航母有一定的規(guī)避機(jī)會。

在美國日益加強(qiáng)防御的同時，中國并沒有停步不前，而是繼續(xù)推動導(dǎo)彈技術(shù)的革新。2019年10月1日，東風(fēng)-17高超音速導(dǎo)彈首次亮相，其突防能力和機(jī)動性相較于以往的導(dǎo)彈有了質(zhì)的提升。東風(fēng)-17具備在大氣層外高速機(jī)動的能力，并能夠規(guī)避傳統(tǒng)雷達(dá)的探測，具備變軌能力，使得敵方難以預(yù)測其飛行路徑。

盡管東風(fēng)-17的射程較短，但它卻可以有效覆蓋第一島鏈，為中國海軍帶來重大的戰(zhàn)略優(yōu)勢。更令世界矚目的是，東風(fēng)-17的成功推出，激發(fā)了全球軍事強(qiáng)國對高超音速導(dǎo)彈的研發(fā)興趣。然而，雖然美俄等國也在加緊研發(fā)高超音速導(dǎo)彈，但其關(guān)鍵技術(shù)依然落后于中國。

緊隨其后，東風(fēng)-27的問世更是令世界震驚。東風(fēng)-27的射程將覆蓋第二島鏈，甚至能威脅到美國設(shè)定的第三島鏈，且其末端速度高達(dá)20馬赫，具備極強(qiáng)的突破能力。更為重要的是，東風(fēng)-27配備了高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜環(huán)境下實現(xiàn)精確制導(dǎo)，甚至解決了高速飛行中的通信問題。

東風(fēng)-27的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國在高超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，徹底改變了全球軍事格局。它的威脅能力，甚至讓美軍航母的霸權(quán)時代面臨終結(jié)。未來的戰(zhàn)爭規(guī)則，也可能因此發(fā)生根本性的變化。而這款強(qiáng)大的導(dǎo)彈，極有可能在中國的93大閱兵中亮相，成為世界軍力的新標(biāo)桿。

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