（文/方周編輯/呂棟）
夢回iPhone7時代？盡管做到了5.5毫米的超薄，但iPhone17Air也可能成為蘋果有史以來續(xù)航最差的手機。
近日，有國內(nèi)科技博主在社交媒體平臺爆料稱，預計將于今年9月推出的iPhone17Air的電池容量僅為2800mAh，沒有突破3000mAh大關(guān)。這一消息一經(jīng)曝光，迅速引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
這一消息已得到了專注于報道蘋果公司相關(guān)資訊的科技媒體MacRumors，以及知名商業(yè)媒體《福布斯》的轉(zhuǎn)載。報道指出，此前該博主曾準確地爆料了iPhone14和iPhone14plus的黃色外觀版本，但“該博主的記錄并不完美”。
觀察者網(wǎng)注意到，此次iPhone17Air被爆料的電池容量比2016年上市的iPhone7plus還要小，后者配備了2900mAh電池。而即將被替換下來的iPhone16plus電池容量更超過4000mAh。蘋果上一次推出電池容量低于3000mAh的手機還是iPhone12和iPhone13的部分機型。
此外，核心配置方面，iPhone17Air采用120Hz直屏，搭載A19處理器，配備12GB內(nèi)存，后置4800萬像素單攝像頭，出廠預裝iOS26。
有媒體分析指出，以低于3000mAh的電池容量來供應一塊6.6英寸的120HzProMotionOLED大屏幕，顯然會影響到日常的續(xù)航表現(xiàn)。多方爆料顯示，iPhone17Air電池縮水的主要原因是機身過于輕薄，其厚度在5.5mm左右，是蘋果史上最薄機型。此次爆料的博主調(diào)侃道，“全程開省電模式的話應該能中度用一天?！?/p>
iPhone17Air爆料圖片圖片來自網(wǎng)絡
此前，科技媒體《TheInformation》曾爆料稱，iPhone17Air的超薄設計將以犧牲電池續(xù)航為代價，預計只有60%到70%的用戶能夠在不充電的情況下使用一整天。而蘋果近年來發(fā)布的其他機型，普遍能夠做到80%到90%的用戶的整日使用。此外，該媒體還爆料稱，蘋果公司可能會為該款手機配備一個可選的配件——專用的外接電池，以緩解其續(xù)航問題。
彭博社也于今年5月報道稱，蘋果或?qū)⒉捎霉蘐DK開發(fā)的新型硅陽極電池，以適配這一款主打超薄機身的手機，“可能有助于延長該手機的續(xù)航時間”。
此外，為了延長17Air的續(xù)航，蘋果還為其配備了自研基帶芯片C1，相比高通基帶，蘋果C1基帶更省電。
盡管iPhone17Air的超薄機身吸引了眾多關(guān)注，但超薄的設計似乎不僅僅帶來了續(xù)航方面的問題。
近期，市場有消息稱，因設計過于超薄，iPhone17Air無法容納物理SIM卡槽，取消了實體SIM卡槽，僅支持eSIM。據(jù)介紹，這是一種嵌入式SIM卡技術(shù)，可以直接集成在設備主板中，通過遠程下載配置文件實現(xiàn)網(wǎng)絡連接，從而節(jié)省了設備內(nèi)部空間。
《福布斯》也分析稱，17Air僅配備了一個后置攝像頭的主要原因，可能也是受制于太過局促的空間。
蘋果預計將于9月上旬舉行年度iPhone發(fā)布會。彭博社知名記者古爾曼透露稱，發(fā)布會將于9月8日星期一開始的那一周內(nèi)舉行。而他傾向于認為，發(fā)布會將在9月8日至10日之間舉行。
據(jù)此來看，距離iPhone17的發(fā)布僅剩不到兩個月。然而《福布斯》指出，最新的爆料帶來的卻是令人失望的消息。目前看來，市場對于一部電池容量僅有2800mAh的新手機的接受程度并不高。
一位數(shù)碼博主此前在社交平臺直言道，“無法理解其設計邏輯”。他指出，當安卓陣營即將普及8000mAh甚至10000mAh電池時，蘋果卻在主打輕薄的Air機型上堅持小容量方案，重度用戶恐需隨身攜帶充電寶，“本質(zhì)并未實現(xiàn)便攜性突破”。
他還表示，“在國產(chǎn)硅碳負極電池技術(shù)成熟的當下，蘋果只需將機身做厚1mm，就能增加1000-1500mAh容量，卻選擇了一條更冒險的路徑?！?/p>
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