零跑品牌一直以高性價比的形象活躍在市場，靠著這個策略也獲得了不錯的銷量和市場認(rèn)可度，而最新的B10車型也代表了零跑品牌新的一代產(chǎn)品，肩負(fù)著零跑出海任務(wù)的同時也將帶有激光雷達的版本打到了十萬出頭的區(qū)間，出于好奇我也去體驗了一下這臺車，看看其實際表現(xiàn)如何。

試駕車是600悅享智駕版，即指導(dǎo)價11.98w的版本，單電機后驅(qū)218馬力的參數(shù)看起來也還算可以，實際表現(xiàn)上，絕對動力表現(xiàn)還算可以，體感上零百七八秒的水平，時速100以內(nèi)都還是比較充沛的（試駕要求不讓過百），滿足目標(biāo)消費群的需求不是問題。但這臺車的電門標(biāo)定稍微有點問題，電門前段稍微有點虛位，而多踩一些之后動力的釋放又會有些突兀感，主觀上覺得稍微有點竄，雖然不是很嚴(yán)重但還是能感覺出來，不是很好控制，而且標(biāo)準(zhǔn)模式和運動模式下都有這個問題。動力響應(yīng)還行，雖然不是很好控制但起碼多踩一些的響應(yīng)也還算到位，大點的動力請求稍微有點延遲但對于這種定位的車來說倒也不是什么問題?？傮w表現(xiàn)一般，畢竟現(xiàn)如今大多數(shù)電車都能標(biāo)定的很線性好控制了。

底盤表現(xiàn)分開說，舒適性層面，這臺車對于小震動小起伏的處理考慮到級別來說還算可以，單次的大點的坑洼也還算干脆，不過面對一些爛路的連續(xù)震動表現(xiàn)就比較一般了，左右的晃動還是比較明顯的，減速帶前橋偏硬一些但還算干脆，后橋能夠感覺出更軟一些，但會稍微有點顫動。

運動性表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常正常駕駛側(cè)傾控制還算可以，但稍微做點大幅度的動作側(cè)傾還是稍微有點明顯的，車身動作也不是很快的那種，總體不是什么運動取向。

轉(zhuǎn)向手感有些問題，中心區(qū)域松松垮垮的沒什么阻尼的感覺，三個模式都是只改變了力度，但中心區(qū)域的感覺都是如此，而比較輕的模式下多打點之后阻尼倒還算可以，運動模式的阻尼感覺就比較生澀了。高速的穩(wěn)定性指向性也不怎么好。車頭響應(yīng)和跟隨性都是一般SUV的感覺。

剎車腳感有些問題，初段還是比較虛的，需要多踩一些才能夠釋放足夠的制動力，此外隨著速度降低制動力也會有些波動，雖然適應(yīng)一下也能剎的平穩(wěn)但需要不停的改變踩踏的行程還是比較麻煩的。

NVH總體還算可以，時速100以內(nèi)風(fēng)噪的隔絕都還是比較到位的，環(huán)境音的隔絕正常水平，路噪相對明顯一些，但在這個級別也能理解，電機的噪音隔絕還是挺不錯的，基本上聽不到，另外由于試駕路途不長因此沒有體驗后排，不清楚后排表現(xiàn)如何。

靜態(tài)上，這臺車的前臉還是繼承了零跑一貫的設(shè)計風(fēng)格，側(cè)面感覺稍微有點奇怪，當(dāng)然總體好看與否還是見仁見智。

內(nèi)飾倒是和之前的零跑車型有些區(qū)別了，總體還是簡潔的風(fēng)格，觀感上還是比較有設(shè)計的，當(dāng)然還是那句話見仁見智。做工大面上看起來還好，但細節(jié)之處還是不怎么經(jīng)得起推敲，用料也不算很好，但好在不會讓人感覺廉價，副駕駛前面的DIY區(qū)域還是蠻有意思的，展車安裝了一個小桌板，簡單試了下固定的還是比較到位的，當(dāng)然也不建議大家行駛過程中放什么東西。車機系統(tǒng)表現(xiàn)好評，流暢度和菜單邏輯都還是比較好上手的，比起之前的零跑車型還是有一定進步的，不過語音助手的使用感受還是有進步空間。儲物空間還是比較多的，中間區(qū)域兩個折疊杯架還是挺有趣的，折起來也能夠放一些大點的包什么的，常用的物品基本上都能找到合適的位置放置。

前排人機工程學(xué)有些問題，座椅本身的舒適度還好，但方向盤雖然支持四項調(diào)節(jié)，但上下的調(diào)節(jié)范圍實在是有點小，即使拉到最低也不夠低，坐姿需要一定程度的妥協(xié)，同時握感也談不上多好。后排表現(xiàn)中規(guī)中矩，空間還是挺寬敞的，靠背角度還是稍微陡了點，坐墊也不是很長，總體不算很舒適。后備箱空間還算不錯，而且也還是比較規(guī)整的。

配置上，試駕的高配車型倒還是比較豐富的，作為這個價位來說也還算比較充足了，雖然沒有激光雷達但也有基礎(chǔ)的L2，對于多數(shù)消費者也足夠了，全景天幕帶遮陽簾還是很不錯的，360環(huán)影的清晰度比較一般，比起之前的零跑車型有所退步，音響雖然談不上多好但起碼還算清晰。

總的來說，這臺零跑B10的表現(xiàn)只能說一般，雖然定價不高還帶有高階智駕看起來很吸引人，但車本身的小問題還是偏多了一些，整體的完成度不算很好，甚至一些方面比起之前的一些零跑車型還有所退步，不過可能大多數(shù)消費者對這些方面感知倒是不強。而這個價位目前還是比較卷的，對手也都各有優(yōu)勢，因此這臺車是否能夠取得市場的認(rèn)可也就不太好說了。

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