上汽名爵那臺在歐洲賣得挺火的小鋼炮,MG4EV,要上新了。官方圖都放出來了,還起了個(gè)挺有意思的顏色名兒,叫“東來紫”,有點(diǎn)玄學(xué)那味兒。
據(jù)說啊,這車是名爵2025年打頭陣的全球車型,看來是寄予厚望。
瞧瞧這新模樣,確實(shí)比現(xiàn)款精神不少。前臉明顯是學(xué)了大哥MGCyberster的設(shè)計(jì),車頭那個(gè)MG標(biāo)還能點(diǎn)亮,晚上辨識度應(yīng)該不賴。
大燈組也重新設(shè)計(jì)了,眼神犀利多了,底下那個(gè)大嘴進(jìn)氣口,配上兩邊的通風(fēng)口,運(yùn)動感一下子就上來了。
整個(gè)車頭趴得更低,更寬,有點(diǎn)小跑車的架勢。
側(cè)面看,這車身比例挺協(xié)調(diào)的。前后懸都很短,軸距拉長了,這可是提升操控和空間的大好事。
官方數(shù)據(jù)說,長寬高和軸距都比現(xiàn)款大了那么一圈,長了108毫米,軸距更是加了45毫米,達(dá)到了2750毫米。
這個(gè)尺寸,快趕上一些A+級轎車了,后排空間估計(jì)能寬敞不少。
不過呢,充電口放在了前翼子板上,這個(gè)位置就看個(gè)人習(xí)慣了,有人覺得方便,有人可能覺得倒車入庫充電時(shí)會有點(diǎn)別扭。
輪轂樣式也換了新的,雙色五輻,挺動感的。
車尾變化也挺大,貫穿式尾燈現(xiàn)在是主流設(shè)計(jì)了,不跟上就落伍了。
示寬燈做成了箭頭樣式,挺有新意。
最大的改動是把牌照框從后備箱蓋上挪到了后保險(xiǎn)杠那塊,這么一來,車屁股看著整體感更強(qiáng),更干凈利落了。
坐進(jìn)車?yán)?,最大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那套名爵和OPPO聯(lián)手搞的智能車機(jī)系統(tǒng)了?,F(xiàn)在車企都愛跟手機(jī)廠合作,這路子是對的。
什么手機(jī)語音備車、搖一搖導(dǎo)航,聽著就挺方便。就看實(shí)際用起來卡不卡,邏輯順不順了。畢竟車機(jī)這東西,好不好用,一天就試出來了。
動力方面,目前工信部申報(bào)的信息看,新款先上的是一個(gè)120千瓦的單電機(jī)版本,最高車速160公里/小時(shí)。
這就有點(diǎn)意思了,要知道現(xiàn)款的后驅(qū)版起步就是160千瓦,高配還有165千瓦,四驅(qū)版更是猛,310千瓦。這新款的動力參數(shù)不升反降,是為啥呢?
小八我猜啊,這可能是為了拉低門檻,主打一個(gè)性價(jià)比。
畢竟對于一臺家用代步車來說,120千瓦也夠用了,還能換來更長的續(xù)航和更低的價(jià)格,何樂而不為呢?
當(dāng)然,高性能版后續(xù)肯定會跟上,不然怎么對得起它“小鋼炮”的名頭。
說到價(jià)格,現(xiàn)款MG4EV是13.98萬起步??紤]到新款尺寸變大、配置升級,但動力有所調(diào)整,最終定價(jià)還真不好說。
它要面對的對手可不少,大眾ID.3最近降價(jià)挺狠,別克微藍(lán)6也是個(gè)老牌勁旅,價(jià)格都很有競爭力。新款MG4EV要想殺出重圍,除了產(chǎn)品力本身要硬,定價(jià)策略也得相當(dāng)精明才行。
總的來說,新款MG4EV這次改款還是挺有誠意的,外觀更帥,空間更大,智能化也有提升。
如果能給出一個(gè)有驚喜的價(jià)格,延續(xù)它在海外市場的良好口碑,在國內(nèi)市場再火一把也不是沒可能。
當(dāng)然,最終表現(xiàn)如何,還得等9月份正式上市,咱們開起來溜兩圈才知道。到時(shí)候小八再給大家出個(gè)詳細(xì)的報(bào)告。
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