小米為什么不建一個(gè)類似于特斯拉超級(jí)工廠年產(chǎn) 200 萬量的生產(chǎn)基地，難度在哪里？
自從小米YU7發(fā)布后，整個(gè)車圈都在看YU7表演，看它3分鐘訂單20萬，18小時(shí)鎖單量超24萬……之后的數(shù)據(jù)，雷軍嚇的都不敢公布了，畢竟太出色了，會(huì)被別人嫉妒針對(duì)的。
再加上本來小米汽車，就一直被人黑，如果還公布數(shù)據(jù)，刺激友商，黑的會(huì)更狠，不可不公布，自己偷著樂就行了。
不過，在YU7爆單背后，其實(shí)大家都沒有閑著，都很忙的。
消費(fèi)者這一邊的話，大家也是挺忙的。
一邊是真正的消費(fèi)者，當(dāng)然也有一些黑子們認(rèn)為他們是黃牛，則在忙著鎖單，畢竟遲幾分鐘鎖單，可能就會(huì)延后幾個(gè)月提車，如果你是發(fā)布當(dāng)晚鎖單，那真的是落后3分鐘，提車晚一年。
這部分人中，目前其實(shí)已經(jīng)有人提到車了，因?yàn)闇?zhǔn)現(xiàn)車前幾天就開始交車了，雷軍又彎腰給車主們開車門了……
當(dāng)然，在鎖單之后，也有一些人發(fā)現(xiàn)原來提車居然在一年之后，于是又不滿意了，開始鬧要退車退錢，再加上網(wǎng)絡(luò)上一些人以及友商的推波助瀾，比如說明年購(gòu)置稅滑坡，或者補(bǔ)貼少了之類的，于是這些人開始投訴小米，稱為何不能退車退款……
對(duì)于友商而言，也是事情很多的。
一是友商們忙著截胡小米YU7的訂單，大家紛紛表示，那些本來已鎖單了YU7，但最后買了自己車的消費(fèi)者，提供5000元的鎖單補(bǔ)貼，以此來截胡小米YU7。
二是為了截胡這些YU7，友商們是使盡了渾身招數(shù)，各種游說用戶，做用戶工作，甚至是抹黑攻擊YU7，連雷軍都在直播時(shí)表示，不要詆毀，若自信的話自己有優(yōu)勢(shì)就擺出來……
當(dāng)然，一些自媒體們也很忙，因?yàn)閷懶∶灼嚥庞辛髁?，寫其它車都沒人看。
于是這些人左右腦互搏，今天黑小米YU7，因?yàn)橛辛髁俊Ｃ魈煊址催^來夸YU7，也是因?yàn)榱髁?，反正怎么寫有流量就怎么寫，不在乎自己寫的是不是正確。
可見，YU7是真的火了，火到大家都在圍著他轉(zhuǎn)，如果它不火，不會(huì)這么多人這么忙的，你覺得呢？
