內(nèi)蒙牧民都能用 GPS 放牧了,拼多多西部包郵以后還有哪些稀罕事?
自從新能源車興起以來,高端的MPV市場也出現(xiàn)了許多國產(chǎn)車的身影,動輒三五十萬的價格,讓人看了熱血沸騰。很多時候,潛在用戶都表示新能源車上市還是很有好處的,最起碼把汽車的價格打下來了,這樣的說法固然沒錯,但也有可能那些降價保份額的車型本來也就值這個價。
現(xiàn)在一說起買中大型MPV,身邊人都在建議入手騰勢D9DM或者嵐圖夢想家PHEV等新能源車,但我認為普通人并沒有太多預算在購車上,如果家庭人口多的話,買MPV又是必然的選擇。既然如此,不如看看廣汽傳祺M8。傳祺M8深耕中大型MPV領域多年,在新能源車未興起之前,除了別克GL8之外,就屬它賣得好。
傳祺M8擁有豐富的產(chǎn)品矩陣,17.98萬元的起售價比起同級競品還挺親民的,頂配版更是能賣到34.28萬元。既然說到為普通用戶推薦,價格高昂的車型就不在備選范圍之內(nèi),下面就以傳祺M82024款領秀系列390T豪華版(下文簡稱傳祺M8豪華版)為例進行分析。該款車的官方指導價為17.98萬元,在沒有任何優(yōu)惠和補貼的情況下,上牌保險落地價為20.3萬元左右,如果第三者責任險賠付額度越大的話,那么購車費用比這個還要高。
外觀方面,傳祺M8豪華版擁有高大威猛的車身,粗壯的銀色飾條鋪滿前臉,配合飽滿的大燈,像一頭蓄勢待發(fā)的雄獅,特別霸氣。該款車的車身線條流暢,5089mm的車長帶來3000mm的軸距,平直的車頂還給到一塊單天窗,對國內(nèi)用戶的喜好拿捏的還是比較到位的,不過受制于價格因素,天窗沒有延伸到后排乘客頂部,對此也能接受。傳祺M8豪華版的尾部簡潔而富有層次,貫穿后尾燈亮起后辨識度極高,配合大尺寸高位剎車燈,點亮后對后方車輛能起到很好地警示作用。
進入傳祺M8豪華版的座艙,能看到這是一款大七座MPV,采用了2+2+3布局,保留承載力的同時,還沒有犧牲后排乘客上下車的便利性。通過試坐,我認為這款車的內(nèi)部空間相當寬敞,只要不是人均兩米的家庭用戶,都能在這兩款車的前兩排找到合適的姿勢。第三排對于身高較高的人來說還是有點兒擁擠的,不過如果是小朋友或一般身高的人,也足夠用了。新車的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下有516L,能滿足日常的儲物需求,將后排座椅放倒后,容積又會拓展至1586L,搬運小型家電也不成問題。
內(nèi)飾方面,傳祺M8豪華版座艙采用了“T”字形布局,空調(diào)出風口環(huán)繞在中控屏兩側,邊緣還有亮銀色飾條點綴,精致感拉滿。換擋機構前方保留了一排實體按鍵,熟悉之后就能實現(xiàn)盲操,便利性比集成在觸控屏內(nèi)的設定要好得多。該款車的換擋機構小巧精致,不會占用太多的內(nèi)部空間,而且右側的杯架還使用蓋板覆蓋,看著更加簡約、干凈。10.1英寸的觸控屏擁有藍牙/車載電話,在這個智能化盛行的時代,確實沒什么吸引力,但對于預算緊張的用戶來說,這點兒困難還是可以克服的。再說就算各種花里胡哨的功能堆砌在一起,也不就是一時新鮮,時間長了也不怎么玩兒。
動力上,傳祺M8豪華版是一款純?nèi)加蛙?,搭載2.0T+8AT動力系統(tǒng),最大輸出功率為185kW,帶動這個大體積車型還是綽綽有余的。雖然新能源車在買車時能減免購置稅、相同里程用車成本也比傳祺M8低,但傳祺M8能實現(xiàn)加油就走,靈活性更好,而且到了冬季不用擔心續(xù)航衰減問題。我認為新車的整體外觀既適合家用,又能滿足商務接待,面子給的很足,座艙布局合理,空間寬敞,除了智能化略差一些,其他讓人挑不出毛病。
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